Verbesserter Flügel
In den letzten zehn Jahren wurden am Parasailor stetig Verbesserungen durchgeführt. Dazu gehörten unter anderem Details der Flügelanbindung, der Materialwahl oder auch die komplette Überarbeitung von Schothorn und Kopfbrett, immer mit dem Ziel, sowohl Stabilität als auch Segeleigenschaften des Produktes zu verbessern. Allerdings war laut ISTEC nach zehn Jahren stetiger Evolution das 15 Jahre alte Grunddesign des Parasailors vom Potential her ausgeschöpft. Das Entwicklungsteam von ISTEC entschloss sich daher zu einem radikalen Schritt und startete eine vollständige Neuentwicklung, um viele Produktideen und den neuesten technischen Stand der Gleitschirmentwicklung zusammenzuführen.
Mit der neuen Generation Parasailor hat ISTEC die Leistungsdaten der ersten Generation noch einmal deutlich verbessert. Eine zentrale Rolle dabei spielt der zum Patent angemeldete Hybridflügel, der im Prinzip eine Kombination aus herkömmlichem 3D-Flügel, mit Unter- und Obersegel, und dem aus dem Parasail bekannten Single-Skin-Flügel darstellt. Ergänzt wird der Flügel durch den ebenfalls neu entwickelten, strömungsoptimierten Segelbody, was in der Kombination zu einem Plus an Leistung und Eigenstabilität sowie einer einfacheren und leichteren Handhabung speziell beim Setzen und Bergen führen soll. Auch wurde das Windfenster weiter vergrößert. So soll der neue Parasailor bereits ab zwei bis drei Knoten wahren Winds zu nutzen sein.
Während der knapp zweijährigen Entwicklungsarbeit mit zahlreichen Prototypen, vielen Tests und umfangreichen CAD basierten Strömungssimulationen musste das neue Produkt beweisen, dass mit ihm die hochgesteckten Entwicklungsziele zu realisieren waren. Speziell für diese Neuentwicklung wurden zwei 3D CAD-Programme aus dem Bereichen Segeldesign und Luftfahrt/Flügeldesign zu einem eigens angepassten System optimiert und verbunden. Unter Zuhilfenahme dieses Entwicklungstools konnte das Entwicklungsteam das vorhandene Know-how aus Segel- und Flügelentwicklung zusammenführen. Darüber hinaus wurde ein leistungsfähiges CAD-Tool mit integrierter Strömungssimulation verwendet, um im virtuellen Windkanal Dutzende Versionen zu testen und zu überprüfen. Auf diese Weise flossen mehrere tausend Stunden CFD-Strömungssimulation an verschiedenen Profilvarianten des Hybridflügels und kompletten 3D Parasailor-Modellen in die Entwicklung der neuen Generation Parasailor mit ein. Parallel erfolgte die Erprobung an circa 20 Prototypen in diversen Entwicklungsstufen und Ausführungen, die in umfangreichen Praxistests auf den bayrischen Seen, dem Mittelmeer und in Norwegen untersucht wurden. Weitere Langzeittests auf dem Atlantik an seriennahen Modellen bestätigten das Entwicklungsziel von höherer Performance, mehr Auftrieb, einem größeren Windeinsatzbereich sowie leichterem Bergen und Setzen.
Die neue Generation Parasailor wird in insgesamt 15 Standarddesigns angeboten. Dabei komplettieren die drei neue Farben Goldgelb, Graphitgrau und Lime Green das Erscheinungsbild des neuen Parasailors. Bestehen bleibt die ISTEC-typische Philosophie der dunklen Lieken, die ein Betrachten bei hellen Lichtverhältnissen für das Auge angenehmer macht. Auch bei der neuen Generation bleibt die Option, das Farbdesign innerhalb der vorgegebenen Farbpalette nach den Wünschen des zukünftigen Eigners frei zu gestalten, weiter bestehen.
Auch das neue Modell wird mit dem 2017 komplett überarbeiteten Bergeschlauch Easysnuffer PRO mit Zweistufen-Reff-Vorrichtung und der komprimierbaren Cruising Bag als Set angeboten.
