Match Race Germany: Leuchtturm des Duell-Segelns

Mit Rückenwind aus dem America’s Cup geht die Match Race Super League in ihre zweite Saison, und das Match Race Germany (MRG) wird an Pfingsten wieder mit im Geschehen sein. Die 21. Auflage des traditionsreichen MRG bildet in diesem Jahr die dritte Station der 17-teiligen Tour.

Mit Rückenwind aus dem America’s Cup geht die Match Race Super League in ihre zweite Saison, und das Match Race Germany (MRG) wird an Pfingsten wieder mit im Geschehen sein. Die 21. Auflage des traditionsreichen MRG bildet in diesem Jahr die dritte Station der 17-teiligen Tour.

Sowohl beim führenden deutschen Duell-Klassiker als auch in der weltumspannenden Matchrace-Liga geht es auf einem Rumpf zur Sache. „Für den Segelsport ist es die beste Nachricht, dass der America’s Cup wieder auf einen Rumpf zurückgekehrt ist“, sagt der Este Mati Sepp, die Nummer sechs der Matchrace-Weltrangliste, der zudem Veranstalter der Matchrace-Europameisterschaft in Estland ist. Die Veranstalter der Match Race Super League sind begeistert von der Rückkehr des AC auf einen Rumpf, wird ihre Serie dadurch doch beflügelt.

Die Entwicklung der erst im vergangenen Jahr von den Machern Eberhard Magg, Harald Thierer aus Langenargen und Morten Lorenzen (DEN) initiierten Match Race Super League spiegelt die neu belebte Lust am Duellsegeln auf Monohulls wider. „Wir sind extrem schnell gewachsen, konnten die Anzahl der Regatten und die Zahl der teilnehmenden Teams binnen des ersten Jahres um mehr als 100 Prozent steigern“, berichtet Co-Gründer Eberhard Magg: „Der Aufwärtstrend ist klar sichtbar und setzt ein deutliches Signal.“ 17 Matchrace-Regatten in 15 Ländern haben sich der Match Race Super League bereits angeschlossen. „Und wir erwarten noch in diesem Jahr weiteren Zuwachs. Einige Veranstalter befinden sich noch in Verhandlungen mit ihren Partnern“, so Match-Race-Germany-Sportdirektor und Super-League-Koordinator Magg. „Wir erleben, dass die Sehnsucht der Segler und Fans nach der spannendsten Form des Duellsegelns – eben auf einem Rumpf – riesengroß ist.“ Die Super-League-Antreiber arbeiten intensiv daran, in naher Zukunft auch wieder einen offiziellen Weltmeistertitel in ihrer Disziplin vergeben so können. „Wir sind optimistisch, den Weltseglerverband mit unserer Bewegung und den starken Zahlen davon überzeugen zu können“, sagt Magg. Für dieses Jahr stehen Regatten in Brasilien, Portugal, Polen, Deutschland, Finnland, Montenegro, Frankreich, Estland, Argentinien, Chile, Neukaledonien, USA, Singapur, Neuseeland und Bahrein auf dem Programm. Weitere können in den kommenden Wochen dazu kommen.

Schon früh im Jahr hat Eric Monnin mit seinem Albert Riele Swiss Match Race Team seine Meldung für das Match Race Germany abgegeben. Der Schweizer ist Titelverteidiger – sowohl beim Match Race Germany als auch bei der Match Race Super League. „Uns wird zugute kommen, dass wir den Bann mit unserem Sieg im vergangenen Jahr endlich gebrochen haben“, sagt Eric Monnin. Im elften Anlauf konnten der Schweizer Steuermann und seine Crew die begehrte deutsche Krone erobern. „Dass wir das Match Race Germany nun endlich gewonnen haben, gibt uns Selbstvertrauen für die diesjährige Auflage. Hingegen können nun die Erwartungen – entweder selbst gemacht oder von außen vorgegeben – kaum höher sein. Das macht es meistens schwieriger.“ Zur Rückkehr des America’s Cup auf einen Rumpf sagt Monnin: „Das mag einige Leute überrascht haben, mich persönlich eher weniger. Die Kombination aus schnellem Geradeausfahren, aber langsamen Manövern ist beim Matchrace auf Mehrrümpfern eben nicht einfach zu handhaben. Dass sich der AC nun wieder von den Mehrrümpfern verabschiedet hat, kann dem Monohull-Matchracing sicher einigen Aufschwung geben.“ Monnins Tipp an die Konkurrenz, die sich für das Matchrace-Gipfeltreffen über Pfingsten rüstet: „Der Bodensee ist ja primär für seine schwachen Winde bekannt, kann sich aber durchaus auch von einer anderen Seite zeigen. Man sollte sich gut auf wechselnde Bedingungen einstellen können. Die Kombination von großen Booten und leichten Winden erfordert einiges an Feingefühl. Wir freuen uns jedes Jahr auf Langenargen, genießen am meisten die familiäre Atmosphäre und das gesamte Programm während der Pfingstwoche.“ Sportlich hat sich Monnins Team ein klares Ziel für die Saison 2018 gesetzt: „Wir werden uns auf die Match Race Super League konzentrieren.“

Mati Sepp erklärt weitere Gründe, warum die Rückkehr des internationalen Matchracings auf Einrumpfboote richtig und wichtig ist: „Für mich gehört internationales Segeln auf einen Rumpf, weil Mehrrümpfer zu teuer sind und die weite Mehrheit der Segler weltweit auf Monohulls unterwegs ist. Deswegen ist auch die Rückkehr des America’s Cup auf einen Rumpf das Beste für den Segelsport! Ich hoffe, dass wir schon in naher Zukunft wieder auf einem Rumpf um den WM-Titel segeln, weil es ein sehr populärer Sport ist. Die Match Race Super League bietet dafür die richtige Bühne.“ Sepp freut sich nach seiner Premiere beim Match Race Germany 2017 auf die Rückkehr an den Bodensee: „Das Match Race Germany ist der Leuchtturm des europäischen Matchrace-Sports und ein großartiges Beispiel für die Organisation einer hochkarätigen Segelveranstaltung.“ Über die sportliche Herausforderung der führenden deutschen Matchrace-Regatta sagt Sepp: „Der Bodensee bietet sehr fordernde Windbedingungen. Segler müssen sich auf alles einstellen: leichte und drehende Winde oder Starkwind und hohe Wellen. Alles kann sich in Minuten verändern! Es ist eine wirklich großartige Regatta, die von den Crews taktische Höchstleistungen und eine schnelle Anpassungsfähigkeit erfordert.“

Vorgestellt wurde das Programm der Match Race Super League auf der boot in Düsseldorf auf dem Stand von Liqui Moly, einem Event-Partner des Match Race Germany. Jan Volk, Director Business Development Boat and Marine von Liqui Moly, sagt: „Das Match Race ist in Deutschland eines der Segelhighlights und Anziehungspunkt für viele Segelinteressierte und Touristen am Bodensee. Durch die Segmentierung, die Liqui Moly seit einigen Jahren konsequent und kontinuierlich vorantreibt, können wir als Event-Partner so gut wie alle Besucher direkt ansprechen und mit unserer Marke in Berührung bringen. Egal, ob für Auto, Motorrad, Fahrrad, Flugsport oder Marine – Liqui Moly ist als Schmierstoffspezialist in all diesen Segmenten aktiv und nutzt das Match Race Germany so gerne wie erfolgreich als mitreißende Bühne für unsere Produkte.“

Events der Match Race Super League 2018:
Porto Alegre Match Cup (BRA-März)
Szczecin-Polish Match Tour (POL-April)
Match Race Germany (GER-Mai)
NJK Open Spring Cup (FIN-Mai)
Porto Montenegro Match Race (MNE-Mai)
Portugese Open (POR-Juni)
Internationaux de France (FRA-Juli)
Argentina (ARG-Juli)
Poland tba (POL-August)
Match Racing Open European Chapionships (EST-August)
Nw Caledonia tba (NCL-August)
Oakcliff International (USA-September)
Thompson Cup (USA-September)
DBS Marina Bay Cup (SIN-September)
New Zealand tba (NZL-December)
The Kingdom Match Race (BHR-Dezember)
Chile tba (CHL-Dezember)

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