Serie: Ich & mein Boot

Frya: Leisure 17

Lange lag ihr Hobby auf Eis. Vor gut drei Jahren wagte Ulrike Ufer es, sich ein Boot zu kaufen. Ein besseres als eine Leisure 17 gibt es für sie nicht

Das Osnabrücker Mädchen durfte keinen Opti haben. Neidisch beäugte Ulrike Ufer den segelnden Nachbarsjungen, aber die Eltern hatten kein Einsehen. Endlich erlöste die Patentante das Mädchen und spendierte einen Segelkurs samt Schein auf dem Dümmer in den Sommerferien. Doch ohne Boot in der Familie war es schwer, der Segelleidenschaft weiter Futter zu geben. Später unternahm sie immer wieder Anläufe, die aber im Sande verliefen – bis vor gut drei Jahren.

Ulrike Ufer hat mit ihrer Leisure 17 das passende Boot gefunden (Bild: Jan Maas)

Denn dann suchte Ulrike Ufer nach einem geeigneten Boot, um das Segeln wieder aufzunehmen und regelmäßig auf das Wasser zu kommen. Drei Jahre zuvor hatte sie bereits den SBF See gemacht – ein erster Schritt in diese Richtung. Klein und beherrschbar sollte das Boot sein, denn Ulrike Ufer fühlte sich – trotz der langen Vorgeschichte – als blutige Anfängerin. Nachdem sie die Fangemeinde der Leisure 17 kennengelernt hatte, schlug sie zu, als sie ein Angebot sah.

»Ich fahre einen Smart, wohne in einer kleinen Wohnung, reite auf einem Pony, da passt die Leisure 17 einfach gut«

Diese kleinen Kajütboote wurden von 1965 bis 1990 in Großbritannien hergestellt. Mit 4.500 Einheiten ist die Leisure 17 eines der meistverkauften Boote der Welt. Da die Werft eine Kimmkielversion mit 65 Zentimetern Tiefgang anbot, verbreitete sich die Leisure 17 besonders in Tidenrevieren. Konstrukteur Arthur Howard zeichnete ein legendär seegängiges Boot, in dem 1968 erstmals jemand einhand den Atlantik überquerte. Ein äußerst gut zu ihr passendes Boot, findet Ulrike Ufer.

Die Maststütze in der Mitte soll einem Rahmenschott weichen (Bild: Jan Maas)

„Ich fühle mich emotional und weltanschaulich abgeholt. Ich fahre einen Smart, wohne in einer kleinen Wohnung, reite auf einem Pony, da passt die Leisure 17 einfach gut.“ Dazu kommt, dass der kleine Kajütkreuzer ihr ein sehr sicheres Gefühl vermittelt. Die Leisures sind in Doppelschalenbauweise hergestellt und Ufers Boot ist zudem ausgeschäumt, also – theoretisch – unsinkbar. Besonders schnell segelt es allerdings nicht. Das ist Ulrike Ufer aber auch nicht besonders wichtig.

Die englischen Wurzeln der Leisure sind an der Plakette zu erkennen (Bild: Jan Maas)

Viel wichtiger ist es, dass das Boot aus England kommt, denn sie pflegt einen ausgeprägten Spleen für alles von der Insel. Mit tiefer Bewunderung schwärmt sie zum einen vom britischen Hang zur Exzentrik und zum anderen von der Seefahrtstradition. „Für mich hat Segeln etwas mit Gerechtigkeit zu tun“, sagt sie. „Wenn etwas schiefgeht, ist man selber Schuld. Das ordnet den Menschen ein. Außerdem kann ich mich dabei wunderbar konzentrieren.“

Das Boot

Länge über alles: 5,18 m
Breite: 2,13 m
Tiefgang: 0,65/1 m
Gewicht: 670 kg
Ballast: 304 kg
Großsegel: 7,7 m²
Genua: 9,3 m²
Werft: Cobramold (UK)
Konstrukteur: Arthur Howard

7 Comments

  1. Hach ach,
    das liest sich ja wirklich nett !
    Eine Leisure 17 ist schon schön. Leider komme ich aus beruflichen und
    privaten Gründen nicht mehr zum Segeln. Und so steht das kleine Böotchen
    auf dem original Trailer seit 6 Jahren abgeplant in einer Halle. Eine Schande,
    neue Segel, 6 PS Schub ABo, Roll Genua usw. usw.
    Und ich trage mich schwanger, ob sie nun verkauft werden soll…

    • Guten Tag,
      ich überlege gerade mir eine zu kaufen.

      Aber könnte genauso gut auch weiterhin mit einer Shark vom Verein durch die Welt segeln. Was haben die neuen Segel gekostet…nur mal so, weil das würde bei dem Angebot was ich vor Augen habe noch fehlen. Vielen Dank für die etwaige Information!

  2. Ja, die Leisure 17 ist schon ein “kleines Träumchen”…
    Allen stolzen Besitzern immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel, ähh den Kielen.

    Tom, willst Du ernsthaft verkaufen? Dann sollten wir uns mal unterhalten, wenn das Boot in Norddeutschland steht. Kannst hier ja nochmal posten.

  3. Durch Zufall mal wieder in diese Seite geschaut und gestaunt ! :

    Für Alexander:
    Die Segel sind von Firma Haase speziell für die Leisure angefertigt worden
    Groß mit einer stabilen Reffreihe 704€
    Rollreff Genua mit Schaumaufdopplung, UV Schutz 680€

    Für Bert:
    Ja, das Boot steht in Norddeutschland. Corona geschuldet immer
    noch. Im Frühjahr 2021 werde ich ernsthaft in mich gehen es
    zu verkaufen.

  4. An Tom:
    Danke für die Antwort.
    Falls Du dich also in absehbarer Zeit zum Verkauf der Leisure 17 durchringen solltest, poste bitte hier nochmal. Dann hast Du bestimmt einige Interessenten, die sie dir aus der Hand reißen ;o) Ich werde sicher auch dazu gehören…

  5. Hallo Leisure Fans , ich segele auch eine Leisure 17 SL in der seltenen Kielschwert Version . Segelt einfach prima auch bei stärkeren Winden und reagiert so wie man es möchte . Der Platz im Boot ist ausreichend für 2 Personen aber nicht für 4 Leute . Mit Yamaha Malta 3,5 PS ist man auch flott unterwegs . Altersbedingt werde ich mich wohl im nächsten Jahr von dem Boot trennen müssen , aber noch wird gesegelt und das mit viel Spaß .

    • Bin gerade dabei den SBF See zu machen. Mit 66 Jahren😊. Da für mich als Kleinwagenfahrer nur ein kleines Boot in Frage kommt, wäre eine leichte Leisure 17 vom Gewicht her gerade passend. Ein grösseres Boot wäre zwar schöner, aber wer kann schon sowas trailern. Suche also eine gute, gebrauchte Leisure oder ähnliches, was segelfertig nicht mehr als 800 kg wiegen darf. Darf nämlich nur 1110 kg ziehen, und so ein Trailer wiegt ja auch um die 300 kg. Hat jemand einen guten Tipp?

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