ITA 14.99: Feiner Debütant

Der ITA 14.99 ist das erste Projekt der jungen Werft ITA Catamarans. Bei Flaute sollen E-Motoren den Kat antreiben

Eleganz, Wertigkeit, High-Tech-Verarbeitung und ein Hauch von Sportlichkeit. Schlagworte, mit denen man dem neuen ITA 14.99 gerecht wird, ohne zu übertreiben. Alle entscheidenden Bau-Elemente entstehen im Vakuum-Infusionsverfahren, verarbeitet werden hochwertige Materialien wie Carbon, Epoxy und Divinycell als Distanzmaterial für die Sandwich-Laminate, um nur einige zu nennen. Die Möbel bzw. Einbaumodule bestehen aus superleichtem Balsasandwich, für das Furnier wird ausschließlich Natur-Teak verwendet. Die Fußböden dagegen werden mit synthetischem Teak, das sich optisch kaum vom echten Holz unterscheidet, belegt, weil sie so einfacher zu pflegen und noch strapazierfähiger sind.

Die sehr junge Werft, die erst 2018 ihren Betrieb aufnahm, produziert in Monte Porzio und unterhält ein Beratungs- und Verkaufsbüro in Verona. Der ITA 14.99 ist ihr erstes Projekt. Er entstand in Zusammenarbeit mit dem Pérus-Scolari-Hertwig Design Collective, einer Gruppe engagierter Yachtkonstrukteure, die dem Zweirümpfer u.a. Schwerter anstelle von Kielstummeln verpasste, um seine Leistungsfähigkeit zu erhöhen.

Dem Trend folgend haben sie das Rigg weit achtern, fast in der Mitte der Yacht, aufgestellt. Durch diesen Segelplan kann eine große Selbstwendefock gesetzt werden, was für gute Speedwerte sorgt, bei gleichzeitig einfachem Handling.

Um auch bei Flaute und während der Hafenmanöver umweltfreundlich operieren zu können, wird er mit E-Motoren ausgestattet.

Technische Daten:

Konstruktion: Pérus Yacht Design Collective
Lüa: 14,99 m
Breite: 7,80 m
Tiefgang: 0,57 m bis 2,35 m (Schwerter)
Verdrängung: 10,5 t
Wassertank: 2 x 330 l
Treibstofftank: 1 x 215 l
E-Motor: 2 x 15 kW, Saildrive (Oceanvolt)
Batterien: Lithium
Genset: 1 x 15 kW
Groß: 91 m²
Selbstwendefock: 49 m²
Stagsegel: 24 m²
Code 0: 90 m²
Gennaker: 140 m²
Preis: ab 890.000 Euro
Werft: www.itacatamarans.com

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